STR6

STR6

La STR6 è la seconda vettura interamente progettta e costruita dalla Scuderia Toro Rosso. Iscritta al Campionato Mondiale di Formula 1 del 2011, è affidata nuovamente allo spagnolo Jaime Alguersuari e allo svizzero Sébastien Buemi, mentre a seguire il progetto tecnico sono ancora Ascanelli, Butler e Petrucci.

La scheda tecnica

La Toro Rosso STR6 è caratterizzata da una monoscocca realizzata in materiale composito e dotata di un motore V8 Ferrari da 2398 centimetri cubici. Inoltre, per questa stagione la vettura dispone del sistema KERS, un sistema che recupera l’energia cinetica prodotta dalla monoposto in fase di frenata per trasformarla in potenza aggiuntiva.

Il sistema KERS, fornito come il propulsore dalla Ferrari, è l’acronimo di Kinetic Energy Recovery System (in italiano “sistema di recupero dell’energia cinetica”) e fornisce un overboost di 60 KW (pari a circa 80 cavalli) per non più di 6,67 secondi a giro. La monoposto, infine, monta pneumatici Pirelli e freni Brembo.

I risultati della STR6

La stagione 2011 è certamente migliore della precedente e vede i due piloti – Buemi e Alguersuari – competere per diversi piazzamenti in zona punti durante l’anno. Su 19 appuntamenti in calendario, la Toro Rosso STR6 conquista punti in 10 occasioni, piazzando due vetture nella top ten in ben quattro Gran Premi: in Canada, Ungheria, Italia e Corea.

Al termine della stagione, la STR6 colleziona in totale 41 punti che valgono l’ottavo posto nel Mondiale Costruttori.

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STR6 SPECS

Telaio

Monoscocca in materiale composito

Trasmissione

Idraulico a sette rapporti

Pneumatici

 

Sospensioni

Frontali: Bracci trasversali superiori e inferiori in carbonio, molle e barra di torsione. Ammortizzatori Sachs
Posteriori: Bracci trasversali superiori e inferiori in carbonio, molle e barra di torsione. Ammortizzatori Sachs

Freni

Brembo

CARATTERISTICHE DEL MOTORE

NUMERO DI CILINDRI
8
CILINDRATA
2398 cm3
GIRI MASSIMI
NUMERO DI VALVOLE
32
ANGOLO DEL MOTORE A V
90°
PESO
> 95 Kg